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近日，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏南京启动。当采访团的脚步轻叩这片襟江带海的土地，长江的奔涌如雷霆贯耳，太湖的温润似碧玉映月，运河的绵长若丝带绕城，三川四水的灵动，恰与青春的蓬勃脉动撞个满怀。在“依水而生、缘水而兴”的江苏，水映照着当代青年躬身奋斗的身影，让青春与家国的故事，在粼粼波光中缓缓铺展。--> 水的奔涌，恰是青春奋斗的姿态。长江穿南京城而过时卷起的浪涛，江都水利枢纽轰鸣中升腾的水汽，都在诉说“治水兴邦”的千年回响。河海大学的实验室中，学生们对着水利模型反复调试算法，让“智慧治水”的构想逐渐落地；姜堰“河小青”志愿者撑着小船穿梭在溱湖湿地，将垃圾一一捞起；水利工地上，青年突击队的红旗在风里舒展，他们踩着泥泞铺设管道，让汩汩清水顺着新修的水渠……这奋斗如同千万滴雨水汇入江河，每一份微小的力量，都在为国家发展的壮阔洪流注入青春动能。 水的滋养，孕育着深沉的家国情怀。在淮安“刘老庄连”纪念园，“95后”讲解员指尖划过烈士名录，英烈的故事代代相传；在扬州大运河博物馆，“00后”讲解员操控设备，让千年漕运的商船“驶”进现代展厅，让孩子们在与虚拟水浪的互动中，读懂祖先“通南北、济天下”的智慧。他们深知，家国情怀从来不是挂在嘴边的口号，而是让文化根脉在碧波中永续的担当。 青春与爱国，恰似水流与大地的共生。当青春的浪花撞上时代的礁石，迸发的是无数青年以赤子之心汇聚的江河。它是科研实验室里彻夜不灭的灯光下，年轻学者为突破“卡脖子”技术滴下的汗水，如清泉般浸润创新土壤；它是乡村振兴战场上，驻村青年踏遍田埂留下的足迹，似溪流般串联起乡土与希望；更可以是边疆哨所旁，年轻战士迎风而立的身影，像界河般守护着国土的每一寸安宁。 水的姿态千变，青春的模样万种，但流向祖国需要的方向，始终是两者最动人的共鸣。有人如细雨润物，在教育、医疗的平凡岗位上播撒温暖；有人如奔涌江河，在科技、国防的前沿阵地冲锋陷阵；还有人如冰雪消融，将个人理想融入民族复兴的壮阔洪流，不争一时之显，却以长久的坚守滋养未来。这份爱国，是青春与时代的双向奔赴，就像水流终将汇入大海，青春的力量唯有扎根祖国大地，才能拥有永不枯竭的生命力，在时代的浪潮中书写属于中国青年的磅礴篇章。 “把青春华章写在祖国大地上”，这声时代的召唤，在江苏的江河湖海中激荡出最美的回响。水有形，可映青春挺拔之姿；水无声，可证赤子报国之心。当更多青年以水为墨，以奋斗为笔，将个人的“小溪流”汇入民族复兴的“大江大河”，那流淌在中华大地上的每一滴水，都将成为青春华章中最动人的笔墨，让这份属于中国青年的奋斗故事，在岁月长河中永远奔涌、永远闪亮。(环球网 李群) 【编辑:付子豪】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】